همانطور که همه ما می‌دانیم، پیچ‌های توپی چرخ از اتصالات مهم خودرو هستند. این مهره آهنگری شده را دست کم نگیرید. سال‌ها پیش، پیچ و مهره‌های آهنگری شده مورد نیاز برای خودروهای بازسازی شده داخلی اساساً از خارج از کشور خریداری می‌شدند و قیمت آنها نیز بالا بود. بعداً، پیچ‌های آهنگری شده داخلی به تدریج در دسترس قرار گرفتند. قیمت آنها به سطحی کاهش یافته است که مردم عادی می‌توانند آن را بپذیرند.
ما معمولاً فقط می‌توانیم مهره را تعویض کنیم (باید با دندانه‌های پیچ ثابت‌کننده مطابقت داشته باشد). در برخی از وسایل نقلیه، رزوه‌های داخلی (معادل عملکرد درپوش‌های پیچ) روی دیسک اکسل آماده می‌شوند و هنگام برداشتن توپی، پیچ‌ها باز می‌شوند.
این روش اتصال و تثبیت پیچ‌های توپی فورج شده است که به نوع پیچ دیسک محور تعلق دارد و پیچ‌ها روی دیسک محور ثابت می‌شوند.
وقتی استخوان چرخ را جدا می‌کنیم، چیزی که برمی‌داریم در واقع کلاهک پیچ است. بنابراین، اگر می‌خواهید اتصال پیچ آهنگری شده را ارتقا دهید، فقط باید مهره مربوطه را خریداری کنید.
اولاً، کیفیت پیچ‌های آلیاژ آلومینیوم فورج شده بیش از دو برابر سبک‌تر از پیچ‌های اصلی است. خودروی اصلی در مجموع به ۱۶ پیچ فولادی نیاز دارد. پس از جایگزینی همه آنها با پیچ‌های آلیاژ آلومینیوم فورج شده، وزن فقط معادل ۸ پیچ فولادی خودروی اصلی است. اگرچه جرم کاهش یافته محدود است، اما جرم فنربندی نشده چقدر می‌تواند کاهش یابد؟
دوم، مقاومت در برابر خوردگی پیچ‌های فورج شده بهتر از پیچ‌های فولادی است. پیچ و مهره‌های فورج شده از آلیاژ آلومینیوم با فرآیند اکسیداسیون آلومینیوم آنودایز شده ترکیب می‌شوند که مقاومت در برابر خوردگی قوی دارد.
سوم، استحکام پیچ‌های آهنگری شده بهتر از پیچ‌های فولادی است. اما نباید پیچ ​​و مهره‌های آهنگری شده بی‌کیفیت و تقلبی بخرید. هنگام خرید، باید در مورد مشخصات و برندهای پیچ و مهره با فروشنده مشورت کنید.
پیچ‌های آهنگری شده، اتصال‌دهنده‌های مهمی در چرخ‌های خودرو هستند. کیفیت پیچ‌ها مستقیماً بر شکل خودرو تأثیر می‌گذارد. هیچ‌کس نمی‌خواهد به دلیل مشکل کیفیت پیچ، تصادفات غیرضروری ایجاد کند.